锚链制造业存有挺大缺陷和弊端，造成了锚链制造业发展趋势很慢，变为锚链制造业芳荣身后的危機。锚链制造业处在机放型时期，商品科枝含最少，科枝额外位低，毛利率低，销售市场竞争能力不够。集湖锚链厂都基本上沒有设计方案或科研型的工作人员，生产制造都由厂长负责。

　　仅仅凭借国家标准中的主要参数开展锚链生产制造、生产加工和检测。共中只能上埠特种作业锚链厂中能够依据顾客的需求订制锚链，但许多人务必需求顾客出示工程图纸和外形尺寸。各锚链厂责任人都没法明确提出锚链生产制造中存在的不足，也提不出其他期望改善的意见与建议。从而能够看得出，在我国的锚链生产制造还归属于上位城的可重复性生产制造，散件，/13似层少，而人性化的生产制造方式是本质沒有出現.也生产制造出不来有新科技额外位的名优产品。

　　怎样在提高商品科技含量.提高商品竞争能力是锚链企业哑待处理的难题。融合并行工程观念，从锚链商品项目生命周期员工剖析，从设计产品刚开始，提升加工过程，产生顺畅的营销渠道.提高锚链商品竞争能力，推动地域经挤发展趋势。

亚太锚链是全国锚链制造业内较大的、系统化从业船用锚链和海域锚系链的制造业企业，是在我国船用锚链和海域服务平台锚系链生产制造和出入口营地。企业商品65%上下出入口至日本国、JAPAN、Europe、USA等好几个國家和地域，在全国船泊及海洋工程制造业享有盛名。企业业务流程经营规模在制造业内位列前列，规模效应优越性明显，近些年企业锚链的生产量和销售量年年稳居全国前列，是最具备整体实力的科学化企业。锚链制造业中下游的造船业制造业竣工量和手执订单信息量均处在历史时间上位，全国造船业制造业将深化向我国迁移；原油价格现阶段处在上位，海域燃气开发设计市场前景宽阔，海洋工程的发展前景极大，给锚链制造业产生极大发展趋势室内空间。