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船的锚链是由数个链段构成的。链段中间由这种联接链环(又叫肯特卸扣)联接。因为联接链环构造的多样性,它的规格一般要比一般链环大一号,可以确保它与一般链环拥有一样的抗压强度。因为联接链环的规格很大,它只有竖着进到锚机的链轮,不然链轮是没法与它咬颌的。船舶翻链后要冒着危险将船的锚链翻过来,就是说以便船的锚链可以顺当进到链轮。
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